Verliert Deutschland sein "Herz aus Stahl"? Die Gefahr ist real. Doch es gibt Strategien, die gangbar sind und Wert schaffen: Die Innovative Restrukturierung. Davon profitieren auch andere Firmen. _Die Angst ist groß: Geht einer der Giganten der deutschen Wirtschaft unter? Verliert Deutschland sein "Herz aus Stahl"? Blickt man auf die Zahlen, so ist die Gefahr real. Der Konzern geht von einer Restrukturierung zur nächsten. Die Frage ist: Gibt es Alternativen, die gangbar sind und Wert schaffen? Ansatzpunkte dazu, etwa Strategien der (Selbst)Erneuerung sind hier unter dem Leitgedanken Innovative Restrukturierung formuliert. Davon können auch andere Unternehmen profitieren. _ _"Der Stahl, das ist das Herz von ThyssenKrupp. Nimmt man es heraus, stirbt ein Mythos, 200 Jahre Firmentradition, das alte Ruhrgebiet."_ - Marian Blasberg & Martin Kotynek 2012   Investition in die Stahlhütte Brasilien Die Gelegenheit der Investition in Brasilien...

Die HHL Leipzig Graduate School of Management trauert um Prof. Dr. h.c. mult Berthold Beitz. Prof. Dr. Beitz hat zuletzt als Ehrenvorsitzender des ThyssenKrupp-Aufsichtsrats und als Vorsitzender und geschäftsführendes Mitglied des Kuratoriums der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung das Stahlunternehmen ThyssenKrupp wie auch die bundesdeutsche Wirtschaft über viele Jahrzehnte nachhaltig geprägt. An der HHL konnte im Jahre 2012 dank der großzügigen Unterstützung von Berthold Beitz und der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung eine Junior-Professur für Internationales Management mit deutsch-polnischem Schwerpunkt eingerichtet worden. Mit der Einrichtung dieser neuen Juniorprofessor ist es Deutschlands traditionsreichster Business School gelungen, ihr Profil durch Kooperationen mit herausragenden Wirtschaftswissenschaftlern und dem wissenschaftlichen Nachwuchs aus den benachbarten mittel- und osteuropäischen Ländern mit...

06.07.2011 19:21 Weitere Maßnahme zur strategischen Weiterentwicklung: ThyssenKrupp platziert eigene Aktien in Höhe von 9,6 % des Grundkapitals Teil der strategischen Weiterentwicklung des Konzerns ist insbesondere die Reduzierung der Nettofinanzschulden. Der Vorstand der ThyssenKrupp AG hat daher am 06. Juli 2011 auf der Grundlage der Ermächtigung der Hauptversammlung vom 21. Januar 2010 beschlossen, die aktuell gehaltenen 49.484.842 eigenen Aktien (entsprechend 9,6 % des Grundkapitals) zu verkaufen. Der Verkauf erfolgt über ein 'Accelerated Bookbuilding'-Verfahren, in dem die Aktien institutionellen Investoren angeboten werden. Für die Durchführung der Transaktion sind Commerzbank AG, Deutsche Bank AG und HSBC Trinkaus & Burkhardt AG mandatiert worden. Mit der Platzierung der eigenen Aktien wird zudem das Eigenkapital des Konzerns gestärkt. Im Rahmen von drei Rückkaufprogrammen im Sommer 2006 sowie im Frühjahr und Sommer...

08.04.2011 / 07:54 ThyssenKrupp-Tochter Polysius AG und Vecoplan AG gründen Joint Venture zum Ausbau der Umwelttechnik in der Zement- und Kalkindustrie - Vecoplan-FuelTrack GmbH startet als Spezialanbieter für alternative Brennstoffe in diesem Segment - Nachhaltiges Marktwachstum erwartet Düsseldorf, 08. April 2011 - Die zum ThyssenKrupp-Konzern gehörende Polysius AG, Neubeckum, und die Vecoplan AG, Bad Marienberg, eine Tochtergesellschaft der M.A.X. Automation AG, bündeln ihre Aktivitäten in der Umwelttechnik für die Zement- und Kalkindustrie. Dazu haben die Unternehmen am 07. April 2011 das Joint Venture...

In der Konjunkturflaute und Finanzkrise sind ganze Branchen scheinbar gelähmt. Aktuellen Zeitungsberichten zufolge, soll das Car-Center Automotive Research der Universität Duisburg-Essen zu dem Ergebnis gekommen sein, dass im Oktober bereits über 300 Rabattaktionen liefen, in denen sich etliche Automobilhersteller mir Rabatten überbieten um ihre Fahrzeuge anzupreisen. Die Rabatte geben Aufschluss darüber, unter welchem Druck die Branche und besonders einzelne Automobilhersteller stehen. Bereits vor einem halben Jahr prognostisierte Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer: „Die Zeit nach der Abwrackprämie werde für...

Wie von CLEANSTATE bereits berichtet, trat der Anlagenhersteller GROB Mindelheim völlig unerwartet einen Patentstreit gegen seinen Großkunden Volkswagen los. Trotz eindeutiger Rechtslage und ebenso eindeutiger VW-Einkaufsbedingungen erhob GROB Klage gegen Volkswagen und greift damit nach einem DSG Patent der neuen Doppelkupplungsgetriebe bzw. Direktschaltgetriebe von VW mit der internen VW-Bezeichnung DQ-250. Im Rahmen der Hauptversammlung bestätigte VW Vorstandschef Martin Winterkorn ausdrücklich, dass GROB die vertraglichen Bedingungen bekannt seien und es vor diesem Hintergrund bereits Gespräche zwischen VW und GROB gegeben...