In der Konjunkturflaute und Finanzkrise sind ganze Branchen scheinbar gelähmt. Aktuellen Zeitungsberichten zufolge, soll das Car-Center Automotive Research der Universität Duisburg-Essen zu dem Ergebnis gekommen sein, dass im Oktober bereits über 300 Rabattaktionen liefen, in denen sich etliche Automobilhersteller mir Rabatten überbieten um ihre Fahrzeuge anzupreisen. Die Rabatte geben Aufschluss darüber, unter welchem Druck die Branche und besonders einzelne Automobilhersteller stehen. Bereits vor einem halben Jahr prognostisierte Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer: „Die Zeit nach der Abwrackprämie werde für den deutschen Automarkt zum Jammertal“. Nun wird 2010 „das Saure-Gurken-Jahr für die Hersteller.“ Das lasse sich aus den steigenden Rabatten bereits ablesen. Auch bei den Händlerinsolvenzen sei man noch nicht am Ende der Entwicklung angekommen. Zulieferer, Maschinenbauer und Anlagenlieferanten profitierten...

Wie CLEANSTATE bereits berichtete häuften sich die Angriffe von Anlagenherstellern und OEM Zulieferern auf DSG Patente*. (* Patente und Schutzrechte, die Volkswagen u.a. bei der Produktion der neuen DSG Direktschaltgetriebe nutzt.) Zunächst trat der Anlagenhersteller GROB Mindelheim einen Patentstreit gegen seinen Großkunden Volkswagen los. Keine 2 Wochen nachdem VW Vorstandschef Prof. Dr. Martin Winterkorn von CLEANSTATE persönlich im Rahmen der VW Hauptversammlung am 24.04.2008 mit diesem, zunächst scheinbar einzigartigen Fall konfrontiert wurde, nahm GROB die Klage gegen das Patent DE10342676, eines speziellen Einpressverfahrens für die DSG Getriebe zurück. Danach gab es in 2007 und 2008 weitere Angriffe von OEM Anlagenherstellern auf diese Schutzrechte. Die wurden von dem Erfinder Holger Sprenger in 2003 selbst angemeldet, da VW die Patentfähigkeit seiner Erfindungen in Abrede stellte. Nach der Veröffentlichung im Patentblatt...