Die Systemsimulation DYNA4 Advanced Powertrain wurde speziell für die Entwicklung von 48V-Hybridfahrzeugen und -Komponenten erweitert. In der aktuellen Version DYNA4 2.7 sind nun auch 48-Volt-Modelle vorkonfiguriert, ergänzend zum bisherigen Spektrum an konventionellen, hybriden oder rein elektrischen Varianten. Die Gesamtfahrzeugsimulation basiert auf Matlab-/Simulink und ist damit flexibel erweiterbar. Bei der komplexen Systemauslegung unterstützt DYNA4 2.7 durch automatisierte Analyse- und Darstellungsoptionen. Hierzu gehören neben Plots und Excel-Auswertungen der Energiebilanzen auch die Veranschaulichung der Energieflüsse in der 3D-Animation. Für die energetische Fahrzeugbewertung sind Prüfstands-Fahrzyklen wie NEFZ, FTP und WLTP sofort nutzbar. Alternativ können eigene Referenzstrecken für RDE-Analysen importiert, abgefahren und mit 3D-Animation visualisiert werden. Antworten für vielfältige Fragestellungen Die Systemsimulation...

Tagung „eehe - Elektrik/Elektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen und elektrisches Energiemanagement“ am 6.-7.5.2014 in Bamberg // Über 200 Teilnehmer erwartet Die Elektromobilität nimmt Fahrt auf - neben Reichweiten steigt auch die Akzeptanz in der Bevölkerung. Nach der Markteinführung erster Elektro- und Hybridfahrzeuge gilt es jetzt, Erfahrungen zu sammeln und in die neuesten Entwicklungen einfließen zu lassen. Werden die Ziele der Energieeffizienz erreicht? Wie bewähren sich die Techniken in der Praxis? Welches System wird sich durchsetzen? Es gibt viele Fragen, an deren Beantwortung aktuell ausgiebig geforscht wird. Hersteller, Zulieferer und Forschungsinstitutionen arbeiten weiterhin mit Hochdruck an neuen Konzepten für die Mobilität der Zukunft. Für Fahrzeugsysteme mit Hybrid- und Elektroantrieb sind die Energiespeicher, die Leistungselektronik und das Energiemanagement von entscheidender Bedeutung. Vieles wird hinterfragt,...

- Dotierung mit insgesamt EUR 60.000,- - Festliche Preisverleihung "Night of Emotions" am 23. Oktober 2012 auf dem Gelände der Messe München - Eröffnungsrede und Award-Übergabe durch den Bayerischen Wirtschaftsminister Martin Zeil Die Elektromobilität ist auf der Überholspur. So planen deutsche Autohersteller bis zum Jahre 2014 rund 15 E-Auto-Modelle für den Verkauf zu entwickeln, bis 2020 wird laut einer aktuellen Studie jedes zehnte neu verkaufte Fahrzeug ein Elektroauto oder Hybridfahrzeug sein. Der Umstieg auf Elektromobilität erfordert jedoch auch die Entwicklung neuer Technologien im Fahrzeugbau sowie die Konzeption neuartiger Mobilitätskonzepte. Um innovative Entwicklungen in der Elektromobilität zu beschleunigen und zu fördern, wird in diesem Jahr bereits zum 4. Mal der eCarTec Award als Bayerischer Staatspreis für Elektromobilität verliehen. Dazu Staatsminister Martin Zeil, Schirmherr des eCarTec Awards 2012: "Wir setzen...

Während die Elektromobilität das wohl aktuell meist diskutierte Thema der Automobilbranche ist, wird es dennoch einige Jahre bzw. Jahrzehnte dauern, bis unsere Strassen tatsächlich von Elektroautos beherrscht werden. Bis dahin liegt das größte Potential vor allem in der Optimierung und vor allem Verkleinerung des Verbrennungsmotors sowie in der Kombination mit einem kleinen Elektromotor – dem Hybridantrieb. Der Hybridantrieb ist die andere Antriebstechnologie, auf die zur Zeit alle Hersteller setzen bzw. aufspringen. Hybridfahrzeuge verbinden dabei die Vorteile beider Antriebsarten wie etwa geringer Verbrauch, geringe Emissionen,...

Trotz höheren Anschaffungskosten sollen die Elektro- und Hybridfahrzeuge in ein paar Jahren schon günstiger sein als Benzin- und Diesel-Pks. Eine neue Studie zeigt, dass herkömmliche Pkw ihren Preisvorteil gegenüber Elektro- und Vollhybrid-Pkw bereits im Jahr 2020 eingebüßt haben. Wie das auto.de-Magazin (www.auto.de/magazin) weiter berichtet, sind vor allem die konsequent weiter steigenden Benzinpreise der Grund dafür. Experten gehen von einem Benzinpreis von 3 Euro pro Liter im Jahr 2020 aus – bei einem durchschnittlichen Verbrauch von sechs Litern pro 100 Kilometer. Dafür werden die bisher noch sehr hohen Batteriekosten...

Ex-Mercedes-Vertriebschef Uwe Röhrig über den neuen S 400 BlueHybrid Langenhagen, 17. September 2008 - Mercedes bringt das erste Hybridauto mit leistungsfähiger Lithium-Ionen-Batterie. „Gelingt es, die japanische Dominanz bei elektrischen Antrieben zu brechen?“, fragt das Nachrichtenmagazin DER SPIEGEL. Mit der Premiere der Lithium-Ionen-Technik feiere Mercedes ebenso wie die europäische Zuliefererindustrie einen signalkräftigen Etappensieg nach Jahren blamablen Rückstands. Nicht nur aus alter Verbundenheit mit dem Stuttgarter Unternehmen zeigt sich auch der ehemalige Vertriebschef für Mercedes-Benz und Maybach, Uwe...