LEIPZIG. (Ceto) Knapp ein Jahr liegt die „expo PetroTrans“ zurück, ein reichliches Jahr muss die Branche sich bis zur nächsten Auflage noch gedulden. Der richtige Zeitpunkt also, bei Deutschlands und Österreichs Tkw?Herstellern mal nachzufragen, was es Neues gibt und wie das Jahr bisher so lief. Zum Jahresbeginn sah es für die Tkw? Bauer nicht wirklich rosig aus: Während die Vorjahre nicht schlecht liefen, so der Tenor, herrschte im Januar und Februar regelrecht Flaute. Lediglich die Firmen mit einer hohen Exportquote waren davon weniger betroffen. Angst vor einem ähnlichen Einbruch wie im Krisenjahr 2008 ging um. Doch dann kam der kälteste März seit dem Beginn der Wetteraufzeichnungen. Heizöl?Händler, aber auch Pelletlieferanten hatten urplötzlich jede Menge zu tun. Bei manchem schien das wohl ein Nachdenken ausgelöst zu haben ob eines doch zu eng gestrickten Fuhrparks. Jedenfalls erholten sich von da ab bei allen von Brennstoffspiegel...

Die Belieferung von Privatkunden mit Heizöl, leicht erfolgt in vielen Fällen mit Tankzügen, die aus einem Tankkraftfahrzeug und einem Tankanhänger bestehen. Diese Möglichkeit bietet den Vorteil, bei ungünstigen Zufahrtsverhältnissen zur Abgabestelle beim Kunden (z.B. enge Gasse, schmale Grundstückseinfahrt usw.), den Tankanhänger vom Tankkraftfahrzeug abzukoppeln, abzustellen und die Belieferung nur mit dem Tankkraftfahrzeug durchzuführen. In diesem Fall sind die Vorschriften für die Überwachung der Fahrzeuge für den abgestellten Tankanhänger zu beachten. In den zurückliegenden Monaten führten die Neuregelungen des Jahres 2011 in diesem Zusammenhang zu Problemen. Deshalb soll die entstandene Situation aus Sicht der Vorschriften betrachtet werden. Im Europäischen Übereinkommen vom 30. September 1957 über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) befinden sich Vorschriften für die Überwachung der...