LEIPZIG. (Ceto) Tankwagenfahrer stehen immer in der Kritik, wenn es beim Füllen des Heizöltanks zu Schäden kommt. Ein Experiment bei Hersteller Dehoust beweist jedoch, dass die üblichen Verdächtigen (Druck, Geschwindigkeit) dafür nicht ursächlich sein können, wie Experte Alexander Schlatterer berichtet. Sofort zeigt der Heizölkunde mit dem Zeigefinger auf seinen Lieferanten, wenn dessen Anlieferung in eine Überfüllung mündet. Dessen Technik kann allerdings nicht als Sündenbock herhalten: Während in der vergangenen Ausgabe auf mögliche andere Ursachen abgehoben wurde, folgt nun der angekündigte Praxisnachweis dafür, dass falsche Fülldrücke oder -geschwindigkeiten als Ursache völlig ausscheiden. Der renommierte Tank-Hersteller Dehoust aus Leimen hat nämlich just diese beiden Variablen einem Test unterzogen. Da Tankwagen (Tkw) im Allgemeinen nur Literzählwerke besitzen, galt es zunächst, die möglichen Füllgeschwindigkeiten...

LEIPZIG. (Ceto) Nach einem Beitrag der BILD-Zeitung plant das Bundesumweltministerium eine generelle Kontrollpflicht auch für private Heizöltanks. (Wir berichteten darüber schon vor ziemlich genau einem Jahr, s. hier: http://www.brennstoffspiegel.de/energiemarkt.html?newsid=10304&title=Neues+Wasserrecht%3A+Handel+muss+vorbereitet+sein&start=). Diese Kontrollpflicht wird derzeit auf den zwischen den verantwortlichen Ministerien abgestimmten Verordnungsentwurf über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen zurückgeführt.. Demnach sollen künftig auch Heizöltanks ab einer Größe von 1.000 bis 10.000 Litern alle zehn Jahre überprüft werden. In Deutschland werden dem Bericht zufolge rund elf Millionen Wohnungen mit Öl beheizt. Brennstoffspiegel und Mineralölrundschau hat dieses Thema bereits in seiner aktuellen Ausgabe (06/2012, Seite 14) aufgegriffen. In der Juli-Ausgabe wird ein 2. Teil erscheinen. Dieser wiederum wird sich ausführlich...