LEIPZIG. (Ceto) Zugegeben, wir beenden diese Serie zum Thema Motorenöl ein wenig antizyklisch, wenn wir mitten im Sommer einer eisigen Frage nachgehen. Weil frisches Öl aber völlig unabhängig von Jahreszeiten unentbehrlich werden kann (wie das alte Sprichwort „Man soll die Ölwechsel feiern, wie sie fallen“ eindrucksvoll belegt), haben wir uns dennoch getraut, den Uniti-Schmierstoffexperten Edwin Leber abschließend mit dieser Frage zu behelligen: Wie bei allen Mineralölen ist auch die Viskosität von Motorenölen temperaturabhängig. Je kälter es wird, umso dickflüssiger wird das Motorenöl. Da Motorenöle über einen weiten Temperatureinsatzbereich sowohl bei Hitze als auch bei Kälte benötigt werden, kamen früher (je nach Jahreszeit im Sommer oder Winter) unterschiedliche Einbereichsöle mit jeweils angepasster Viskosität zur Anwendung. Heute werden im Pkw-Bereich praktisch ausschließlich ganzjährig Mehrbereichsöle verwendet. Den...

Gerade Farben oder auch andere Flüssigkeiten sind von sehr dünnflüssig bis hin zu sehr dickflüssig, in verschiedenen Ausführungen vorhanden. Mit Viskosität wird die Elastizitätsfähigkeit einer Flüssigkeit bezeichnet. Mit einem Viskosimeter kann schnell und präzise die Viskosität einer Flüssigkeit gemessen werden. Besonders bei Malerfarben kann durch die Messung eine schnelle Qualitätskontrolle erfolgen. Die PCE Deutschland GmbH hat ein neues Analoges Rotations-Viskositätsmessgerät PCE-RVI 1 auf den Markt gebracht. Besonders in der Produktionskontrolle aber auch unterwegs gibt das PCE-RVI 1 sofort ein Ergebnis über die Viskosität. Das robuste Rotations-Viskositätsmessgerät PCE-RVI 1 ist besonders einfach in der Handhabung und für den mobilen Einsatz bestens geeignet. Die Viskosität wird durch einen analogen Zeiger sichtbar gemacht. Durch den elektronisch geregelten Antrieb wird die gleichmäßige Rotation gesichert...