Letzte Woche sind auf der E411 in Belgien über 800 Fahrer geblitzt. Es gab, auf sechs verschiedenen Standorten auf einer gewissen Strecke, mobile und feste Kameras um die Geschwindigkeit zu messen. Also auf einer Strecke könnte man sechs Strafen bekommen und zwischen der Fahrt gab es dann auch noch unauffällig Fahrzeugen die Geschwindigkeit mißten. Moral der Geschichte ist daß die Polizei immer intelligenter wird in bezug zum Geschwindigkeitskontrollen. Nicht nur in den Belgien, Deutschland, die Niederlanden oder Frankreich, sondern in ganz Europa. Autofahrer können sich nur noch an der Geschwindigkeit halten oder ein Ausrüstung kaufen, die Früherkennung (Radarwarner) haftet. Jetzt ist es wichtig, daß es um einen legalen Radarwarner geht, anders haben Sie sonst als Fahrer auch zusätzliche Probleme. Das einzige Gerät, das derzeit in ganz Europa verwendet wird und erlaubt ist, ist der STIG. Dieses Gerät wird von einem deutschen Hersteller...

Der Markt ist unüberschaubar. Es gibt Billig GPS (Radar) Warner und Software für lau, wobei die Sache mit Radarwarner eigentlich wenig gemein hat. Lockangebote gibts überall. Doch was taugen diese Geräte letztlich und welchen Nutzen bringen sie? Stationäre Blitzer anzuzeigen ist absolut erwünscht und dem stimmen wir folglich uneingeschränkt zu, sofern die Daten aktuell sind. Jedoch gehen manche Hersteller schon recht weit an ihre Grenzen oder überschreiten diese sogar. Geräte, welche auch häufige mobile Messungen anzeigen sollen, betrachten wir recht kritisch, weil sie unterm Strich eine Unmenge an Fehlalarmen produzieren. Wenn Kunden berichten, dass ein solches Gerät auf einem 50 km Arbeitsweg 70 Mal anschlägt oder in der Stadt an jeder Strassenecke, wo irgendwann mal in grauer Vorzeit jemand mobil gemessen hat, dann ist das unserer Ansicht nach ein absolutes NoGo. Wir raten von derartigen GPS-Radarwarnern ab, bieten auch keine derartigen...

Lt. Bedienungsanleitung Seite 43 war es der Physikalisch Technischen Bundesanstalt (PTB) durchaus bekannt, dass der ESO 3.0 Einseitensensor auch mal statt dem zu messenden Fahrzeug, einen vorauslaufenden Schatten messen kann, falls die Sonne ungünstig, also Richtung Fahrzeugheck, steht. Man ist bei der PTB tatsächlich der Meinung, dass dieser Umstand keinen Einfluss auf die korrekte Geschwindigkeitsmessung hätte. Man muss sich ernsthaft fragen, was da für Leute am Werk sind, die zu solchen Schlüssen kommen. Jeder Hobbyphysiker kann schnell erkennen, dass sich der vorauslaufende Schatten in Kurvenfahrten, sowie bei Anstiegen oder Abfahrten ändert und die Messung desselben somit zu absolut unsicheren Ergebnissen führt. Selbst Flugobjekte oder Vögel könnten fehlerhafte Messungen auslösen. Dem Messgerät dürfte somit gar keine Zulassung erteilt werden, da absolut unsicher. Von dt. Gerichten muss man dahingehend nichts erwarten, da jede...

München - Wo die Navigation mit Warngeräte für Geschwindigkeitskontrollen in Frankreich verboten ist, kann der Stig verwendet werden. Die Systeme die auf Basis von GPS funktionieren werden diesem Sommer von der Französische Polizei in Beschlaggenohmen. Der Stig ist ein Elektrosmogmeßgerät konzipiert für die Industrie, aber wird auch als eine Art Radarwarner, Blitzerwarner oder Radarwarngerät verwendet. Der Hersteller SchreuderSolutions.eu kann nicht mithalten mit dem aktuellen Bedarf von Autofahrern, die einen STIG haben wollen. Das Management von Schreuder werde die Preise nicht erhöhen trotz dieser erhöhten Nachfrage. Das...