• Bei modernen Schleppern erfolgt die Fahrzeuglenkung entweder in Form von einer vollhydraulischen Lenkung (http://www.gts-shop.de/Lenkgetriebe-Tauschteil/) oder aber vielfach mit hydraulisch (elektrisch) Unterstützung, auch Lenkhilfe genannten, der mechanischen Übertragungskomponente. Bei der vollhydraulischen Lenkung erfolgt die Übertragung der Lenkkräfte zumindest teilweise auf rein hydraulischen Weg über Schlauch – bzw. Rohrleitungen. Bei vollhydraulischen Lenkungen können Lenkautomaten eingesetzt werden. Diese werden z.B. über elektronische Sensoren gesteuert ohne dass der Fahrer einwirkt. So kann der Traktor (http://www.gts-shop.de/Landtechnik-Traktoren/) entlang einer Leitlinie, also einer Fahrgasse oder Pflanzenreihe, über das Feld fahren. • Die meisten Kabinentüren sind am B-Holm (zweiter von vorne an gezählt) nach vorne öffnend befestigt, nur die Firma Schlüter benutzt Schiebetüren. • Zur Standardausrüstung bei...

In unserem Shop bieten wir seit 2006 hydraulische und nun auch vermehrt elektrische Lenkgetriebe (http://www.gts-shop.de/Lenkgetriebe-Tauschteil/) an, die wir über die Hersteller Elstock, Lizaerte und URW beziehen. Die Lenkgetriebe bieten wir in Erstausrüsterqualität als Austauschteil an. Hydraulische Lenkgetriebe: Ein hydraulisches Lenkgetriebe besteht aus einer Pumpe, dem Ölvorratsbehälter, dem Servoventil, dem Hydraulikzylinder und den dazugehörigen Druckleitungen. Das hydraulische Lenkgetriebe (http://www.gts-shop.de/Lenkgetriebe-Tauschteil/) ist während der Fahrt ständig aktiv, bei geringen Lenkbewegungen wird das Öl direkt in den Vorratsbehälter geleitet, bei Lenkbewegungen öffnet sich das Servoventil und das Öl fließt in den Arbeitsraum der Lenkung. Bei diesem Vorgang entsteht ein Druck im System der bei maximaler Leistung bis zu 130 bar betragen kann. Lenkungen mit Servotronic sind mit einem Speed Sensor an der Lenkspindel...