Mit seinem jüngsten Undercover-Einsatz machte Enthüllungsjournalist Günter Wallraff bundesweit Schlagzeilen.

Monatelang hatte er verdeckt beim Paketdienstleister GLS recherchiert.

Sein Fazit: Unmenschliche Arbeitszeiten und Hungerlöhne. Doch was erleben Paketzusteller und Subunternehmer anderer großer Paketdienste? Viele hundert Betroffene von fast allen großen Paketdiensten haben sich nach der Sendung bei stern TV gemeldet:

Bildschirmfoto SternTV Wallraff

“Diese Ausbeute der Paketdienstfahrer gibt es genauso bei DHL. Als Subunternehmer wird man dort genauso über den Tisch gezogen”, schreibt ein Zuschauer. “Mein Vater musste sogar 15 bis 18 Stunden arbeiten am Tag – und das umgerechnet für drei Euro die Stunde”, heißt es in einer anderen Mail.

Und Thomas Voigt, Sprecher der Otto Group, zu der auch der Paketdienst Hermes gehört, versprach vergangene Woche live im stern TV-Studio Veränderungen. Er kündigte an, dass sich die Bedingungen für die Fahrer bei Hermes verbessern sollen: “Der TÜV geht in die Betriebe und checkt alles und wird uns Rückmeldung geben, wo etwas nicht in Ordnung ist”, so Voigt. “Und ich verspreche Ihnen, dass wir als erstes Unternehmen aus der Privatwirtschaft durchziehen und umsetzen werden.”

Das hat ein Hermes-Fahrer, der unerkannt bleiben möchte, gesehen – und sich bei stern TV gemeldet. Das Depot seines Auftraggebers soll demnächst tatsächlich vom TÜV zertifiziert werden. Der TÜV wird die Fahrer dazu über ihre Arbeitsbedingungen befragen.

Doch: Den Fragenkatalog hat der Fahrer von seinem Auftraggeber, einem Hermes-Subunternehmer, schon vorab bekommen – die Antworten waren bereits handschriftlich vorausgefüllt. Die Fahrer sollten die Antworten für die TÜV-Zertifizierung auswendig lernen, so der Fahrer.

Sehen sie sich den neuen Videobeitrag von Stern TV und Günter Wallraff über die Arbeitsbedingungen bei Paketdiensten an.
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