In einem zunehmend wissensbasierten Wirtschaftssystem ist Nicht- Wissen oder Noch-nicht-Wissen das Problem unserer Zeit. Dazu gesellt sich der durch die Globalisierung erhöhte Wettbewerbsdruck, der Anforderungen an zeitnahe Kostenübersicht und Servicequalität des Unternehmens stellt.
Auf sich ändernde Einflußfaktoren, sei es durch krankheitsbedingte Personalengpässe, Zuliefererschwierigkeiten oder kurzfristig steigende Nachfrage, muss zur Wahrung der Kontinuität der Geschäftsabläufe und zur Sicherung der Qualität des Services nicht nur reagiert werden sondern bereits schon im Vorfeld aus vergangenheitsbasierten Erfahrungswerten ein Szenario simuliert werden können, das es ermöglicht mittelbar in den Geschäftsablauf einzugreifen.
Das Optimieren der vorhandenen Ressourcen stellt im Unternehmen eine komplexe, aber notwendige Herausforderung zur Erhaltung und Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit dar. Mit steigender Anzahl der Ressourcen (Mitarbeiter, Fahrzeuge, Werkzeuge) und gleichzeitig steigender Anzahl an unterschiedlichen Tätigkeiten/Aufträgen, wächst die Anzahl der Möglichkeiten, die Ressourcen auf die Tätigkeiten/Aufträge zu verplanen, beinahe ins Unendliche. Stellt man sich vor, dass dies heute noch über Zettelwirtschaft oder schon komfortabler über Exel-Sheets passiert, weiß man wie viel persönlichen Einsatz der Disponent aufwenden muss um dieser Aufgabe auch nur annähernd gerecht zu werden.

Es muss somit eine daten- und analysengetriebene Entscheidungsgrundlage zur Planung und Umsetzung von Maßnahmen zur quantitativen und qualitativen Veränderung des Geschäftsprozesses zur Erreichung taktischer und besonders der operativen strategischen Geschäftsziele verfügbar sein.

Die Fa. reisewitz hat mit der Produktfamilie AuReS eine völlig neu optimierte Einsatzplanung von Mitarbeitern, Fahrzeugen oder sonstiger Ressourcen im Außen- oder Kundendienst, im Vertrieb und der Logistik geschaffen.
Dabei werden Planungen nicht nur aufgrund existierender Aufträge vollautomatisch durchgeführt sondern auch unter Berücksichtigung statistischer Erhebungen und
prognostizierter Arbeitsaufkommen erstellt.
Über eine webbasierte Browseranwendung wird ein Intradaymanagement möglich, das tagesaktuelle Daten erfasst, auswertet und wieder zur Planung bereitstellt.

Im Bereich der Mobilen Auftragsbearbeitung steht der Mitarbeiter immer in Verbindung mit der Disposition. . In Verbindung mit dem Navigationssystem wird echtzeitgenau der Mitarbeiter zum aktuellen Auftrag navigiert. Alle Informationen (Auftragserfassung, Besuchsbericht, Wartung- und Serviceberichte, Ersatzteilbestellung oder Kundenunterschrift) sind auf beiden Seiten direkt verfügbar und werden in die vorhandene Planung integriert
Im Bereich der Personaleinsatzplanung führt eine automatische Verplanung von betrieblichen Arbeitszeitmodellen in Verbindung mit Personalskills zu einer bedarfsorientierten Personalorganisation.

Im Bereich der Tourenplanung werden Außendiensttätigkeiten oder Transportaufgaben zu einer optimalen Route zusammengestellt, die nach individuellen Zieloptimierungen
(kürzeste Fahrtzeit/Wegstrecke, Fahrzeugkapazität, Be- und Entladevorgänge…) zu einer kostenminimalsten Auslastung führen.

Hinterlegte Verteilungsregeln ermöglichen die automatische Verteilung der Aufgaben. Der Disponent muss in dieses System nur eingreifen, wenn Konflikte zwischen den Verteilungsregeln entstehen oder wenn aufgrund von Umständen, die nicht in den Verteilungsregeln erfasst sind, eine manuelle Umplanung nötig ist. Bei sauber definierten Verteilungsregeln ist das System in der Lage die komplette Auftragsdisposition vollautomatisch zu planen und im Falle von Ausnahmen (wie Krankheit oder Zeitverzug) dynamische Umplanungen, bei Einbehaltung fest definierter Termine, vorzunehmen.

Dipl.- Kauffrau Heidi Prahl
http://www.reisewitz.com