Die Elektromobilität nimmt in der Automobilindustrie immer mehr Raum ein und gewinnt stetig an Relevanz. Den damit einhergehenden Anforderungen an Bauteile für High Power Batteriemanagement-Systeme trägt die Isabellenhütte nun mit der Präsentation des neuen BAX-Shunt Rechnung.

Die Nachfrage nach leistungsstarken Shunts zum Einsatz in Elektrofahrzeugen stieg im vergangenen Jahr rasant an. Ursache hierfür ist der Entwicklungsfortschritt im Bereich E-Mobility. Durch Hochvolt-Batterien mit Spannungen bis zu 800V, wie sie in reinen Elektrofahrzeugen verbaut sind, fließen Ströme mit bis zu 1.000 Ampere. Bei derart hoher Strombelastung werden Widerstände mit größerer Bauform und kleinerem Widerstandswert benötigt, um den Leistungsverlust so gering wie möglich zu halten. Aus diesem Grund entwickelte die Isabellenhütte den BAX, speziell für die Automobilindustrie. Neben dem BAS ist der BAX-Shunt der größte niederohmige und damit leistungsstärkste Shunt im Produktprogramm des Unternehmens.

Produktvorstellung im vergangenen Mai auf der PCIM Europe

Für andere Anwendungen, z.B. Solar-Wechselrichter, wo noch höhere Ströme fließen, sind größere Bauteile keine Seltenheit, im Gegensatz zum Automotive-Bereich, in dem die Bauteile in der Regel besonders klein und filigran und damit möglichst leicht sein müssen. Hier ist der BAX als Batteriemanagement-Shunt eine leistungsstarke Lösung, die durch besondere Langzeitstabilität und mit einer Dauerleistung von bis zu 50 Watt sowie Dauerströmen bis zu 1.000 A speziell für die Anwendung in Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. Kundenspezifische Anpassungen der Widerstandswerte des Standard-Bauelements sind möglich. Außerdem gibt es den Shunt auch als vernickelte Variante.
Auf der PCIM Europe, die vom 7. bis 9. Mai in Nürnberg stattfand, stellte die Isabellenhütte den neuen leistungsstarken BAX-Shunt erstmals vor.

Maximale Dauerleistung bis 50 Watt

Der extrem niederohmige BAX-Shunt ist aktuell in zwei Varianten verfügbar. Zum einen mit einem Widerstandswert von 0,02 mOhm, zum anderen mit einem entsprechenden Wert von 0,005 mOhm, um die Verlustleistung möglichst gering zu halten. Mit einer Abmessung von 84 mm auf 36 mm und einer Dicke von 4 mm verfügt der BAX über einen großen Querschnitt und ist somit für Ströme bis zu 1.000 A ausgelegt.