Die Offshore-Windindustrie hat sich in den vergangenen Jahren rasant entwickelt und leistet einen bedeutenden Beitrag zur deutschen Stromversorgung.
Die Riesenwindmühlen auf dem offenen Meer stellen Betreiber und Ingenieure vor große Herausforderungen. Hohe Luftfeuchtigkeit, salzige Gischt, Stürme und Niederschläge führen zu Korrosionsschäden der Stahlkonstruktionen unter und über der Wasseroberfläche. Daher spielt der Korrosionsschutz bei Offshore-Anlagen eine wichtige Rolle. Autogene Schweißverfahren wie das Flammspritzen bereiten die Oberflächen der Sockel- und Turmelemente optimal für den Einsatz in Offshore-Windparks vor. Beim Zuschnitt von Stählen und Blechen ist unter anderem das autogene Brennschneiden mit seiner hohen Fertigungspräzision gefragt.

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außerdem:
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Pipelines
Ohne Erdgas läuft hier gar nichts
Die Ostseepipeline Nord Stream 2 von Russland nach Deutschland: Hier müssen mehrere hundert Tonnen schwere Stahlrohre gekürzt, geschliffen und verschweißt werden.
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Verschrottung und Recycling
der Costa Concordia
Eine der schlimmsten Katastrophen der zivilen Schifffahrt ist die Havarie der Costa Concordia. Hinter der Bergung des Schiffes steckt eine erstaunliche Ingenieurleistung.
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Kreuzfahrt-Giganten
12.000 Menschen erschaffen ein schwimmendes Ferienparadies
An der „Quantum of the Seas“ arbeiteten 12.000 Menschen über ein Jahr. In Handarbeit wird der Stahl geschweißt, getrennt, gehobelt, gewärmt oder gerichtet.
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Brücken
Lebensadern im Herzschlag der Welt
Die flexible Handhabung moderner Schweißverfahren spielen auf der Baustelle der Schiersteiner Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden eine entscheidende Rolle.
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