Das neue Simulations-Framework DYNA4 der TESIS DYNAware beinhaltet eine extra Toolbox zur Simulation von Hybridfahrzeugen (HEV). Das virtuelle Testfahrzeug DYNA4 kombiniert dazu das Know-how aus den bewährten Simulationsmodellen für Fahrdynamik- und Motordynamiksimulation veDYNA und enDYNA mit umfangreicher Projekterfahrung für Energiemanagement. Die DYNA4 Hybrid Toolbox enthält die erforderlichen Komponenten, um Antriebstrangtopologien verschiedener Hybridkonzepte abzubilden, vom Micro- bis zum Full-Hybrid. Die Einsatzbereiche der Hybrid Toolbox reichen dabei von der Funktionsentwicklung für Hybrid-Steuergeräte (HCU) über die Analyse und Optimierung von Betriebsstrategien bis hin zu Untersuchungen hinsichtlich Fahrleistung, Verbrauch und Emissionen.

Ein zentraler Teil des virtuellen Hybridfahrzeugs ist die Elektrik mit modularen Komponenten wie einem Zweispannungsbordnetz sowie diversen Elektromotor- und Batteriemodellen. Die Simulation der Elektrik berücksichtigt auch das Temperaturverhalten der elektrischen Bauteile und ermöglicht die Lade- und Entladevorgänge der Batterie zu untersuchen. Dabei kann z. B. die Batterielebensdauer optimiert werden oder Steuerung von regenerativen Bremsvorgängen durch die HCU und deren Auswirkungen auf den Batterieladezustand untersucht werden. Es können verschiedenste Schaltkreise für das Bordnetz einfach durch Änderung der Parameter erzeugt werden. Mit DYNA4 lassen sich Spannungsabfälle und die Stromstärke an jeder elektrischen Komponente untersuchen, wodurch das Energiemanagement im Fahrzeug detailliert analysiert werden kann.

Als mechanische Bestandteile stehen im virtuellen Testfahrzeug modulare Antriebsstränge, Leistungsverzweigung und Verbrennungsmotoren mit unterschiedlicher Modelltiefe zur Verfügung. Diese elektrische und mechanische Komponentenauswahl macht es für den Benutzer einfach, die erforderliche Modellkonfiguration für seine Anwendung zusammenzustellen, wie z. B. für die Untersuchung von Start/Stopp-Funktionen, der Fahrleistung oder Steuerungsfunktionen für Fahrzeugstabilisierung. Mit Hilfe des Fahrermodells in DYNA4 können gesetzliche oder benutzerdefinierte Fahrzyklen mit reproduzierbaren und realistischen Ergebnissen simuliert werden. Für den einfachen Einstieg in die Hybrid-Simulation bietet die DYNA4 Hybrid Toolbox vorkonfigurierte Beispielmodelle verschiedener Fahrzeugtypen. Aufgrund der modularen Architektur in Matlab/Simulink sind auch die Integration kundenspezifischer Module sowie Anpassungen für Spezialanwendungen problemlos möglich.

Die DYNA4 Hybrid Toolbox kann im gesamten Hybrid-Steuergeräte-Entwicklungsprozess durchgängig eingesetzt werden, von der konzeptionellen Funktionsentwicklung am PC bis hin zu Funktionstests in Echtzeit in HiL-Umgebungen. Außerdem bietet TESIS DYNAware Beratung und Ingenieurdienstleistungen durch erfahrene Energiemanagement-Spezialisten. Dazu gehören z. B. statische und dynamische Analysen von Hybridkonfigurationen, die Untersuchung unterschiedlicher Betriebsstrategien oder Fahrleistungs- und Verbrauchsberechnungen. Diese Kombination aus Ingenieurerfahrung und zuverlässigen Werkzeugen ermöglicht innovative Lösungen, um mit den verschiedenen Entwicklungen im Bereich Hybrid-Technologie Schritt zu halten.

Über TESIS DYNAware
TESIS DYNAware ist das unabhängige Expertenteam für Fahrzeugsimulation in Echtzeit. Seit über 15 Jahren setzt die Automobilindustrie Simulationsmodelle der TESIS DYNAware für die Steuergeräte- und Komponentenentwicklung ein.
Das neue virtuelle Gesamtfahrzeug DYNA4 für Testfahrten im Labor enthält die präzisen Module zur Simulation von Fahrdynamik (veDYNA), Umgebungsverkehr (veDYNA Traffic), Motordynamik (enDYNA) und Bremshydraulik (RT BrakeHydraulics). DYNA4 unterstützt den gesamten Steuergeräte- und Komponentenentwicklungsprozess von Model-based-Design über Software-in-the-Loop-Anwendungen (SiL) auf dem PC bis zu Hardware-in-the-Loop-Tests (HiL).
Ergänzende Beratung und Anpassungen durch erfahrene Simulationsteams gewährleistet optimale Ergebnisse auch bei speziellen Simulationsaufgaben.
TESIS DYNAware mit Firmensitz in München ist Teil der TESIS Firmengruppe.

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