Verkehrte Welt bei Jochen Schweizer: Statt Rennautos sind die Rennfahrer im Windtunnel

München, 8. April 2010. Der zweifache DTM-Champion Timo Scheider holte sich am vergangenen Dienstag, also gut zwei Wochen vor dem DTM-Saisonstart, im Jochen Schweizer-Windtunnel in Bottrop eine extra Portion Adrenalin. Begleitet wurde er von seinem Rennfahrerkollegen Max Sandritter, der dieses Jahr im Seat Leon Supercopa im Rahmen der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft antritt.

Normalerweise werden im Motorsport die Autos in den Windkanal gestellt, doch Jochen Schweizer testete stattdessen die Rennfahrer auf ihre aerodynamische Tauglichkeit. Bei einer Windgeschwindigkeit von rund 180 Stundenkilometern probierten beide Fahrer das Bodyflying im vertikalen Windtunnel. Auf einem Luftpolster liegend, Beine und Arme angewinkelt, galt es, die Position zu halten. Jede kleinste Bewegung zeigte dabei sofortige Wirkung – genau wie im Rennsport. Auch hier sind exakte Manöver, Konzentration und körperliche Fitness wichtig. Der Flug im Windtunnel war daher für beide Rennfahrer eine gute Möglichkeit, sich auf etwas andere Art und Weise für die kommende Saison fit zu machen.

Timo Scheider war nach seinem Windtunnel-Debüt begeistert: „Das Bodyflying im Jochen Schweizer-Windtunnel war für mich persönlich eine ganz neue Erfahrung. Endlich konnte ich auch einmal die Aerodynamik des menschlichen Körpers leibhaftig testen. In der Saison 2009 bin ich eine Woche vor dem Gewinn meines zweiten Meister-Titels mit dem Fallschirm abgesprungen, diese Saison wurde mir die Möglichkeit des Adrenalin-Kicks der besonderen Art bereits vor Saisonbeginn ermöglicht. Das Bodyflying hat mir wirklich großen Spaß und Freude bereitet. Sofern die Zeit und die Möglichkeit bestehen, würde ich diese Sportart gerne etwas intensivieren.“

Für Max Sandritter war es nicht der erste Flug im Windtunnel. Dank seiner Erfahrung konnte er Timo Scheider den einen oder anderen Tipp geben, wobei Scheider schnell verstand, worauf es beim Bodyflying ankommt. „Timo hat das wirklich super gemacht! Es ist eher ungewöhnlich, dass sich jemand bereits bei seinem ersten Flug im Windtunnel so selbständig und koordiniert bewegt. Aber Timo ist eben ein Profi-Sportler: Körperlich absolut fit, hält die Körperspannung und bewahrt den Fokus. Ich hatte viel Spaß mit Timo!“

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Über den Windtunnel:
Der Bottroper Windtunnel setzt Maßstäbe. Die Flugkammer ist mit 17 Metern die höchste Europas. In Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Berlin wurde die Konstruktion entwickelt und den speziellen Bedürfnissen einer Freifalltrainings-Einrichtung angepasst. Die Anlage erzeugt mit vier Ventilatoren Windgeschwindigkeiten von bis zu 70 Metern pro Sekunde. Dadurch wirkt der Flug so authentisch wie bei einem echten Fallschirmsprung, und Luftqualität und -geschwindigkeit sind so gut, dass in dieser Anlage auch die Profis trainieren. Dabei ist der Windtunnel mit einer Leistungsaufnahme von 350 KW äußerst energieeffizient. Eine rundum gläserne Konstruktion ermöglicht den freien Blick auf die Bodyflyer.
Deutschlands erster Vertikal-Windtunnel wurde nach einer Bauzeit von acht Monaten im März 2009 eröffnet. Mit der Freifall-Simulationsanlage erweiterte die Jochen Schweizer-Unternehmensgruppe ihr Portfolio von bisher über 900 unvergesslichen Erlebnissen zum Verschenken oder Selbsterleben um ein weiteres Highlight.

Über die Jochen Schweizer Unternehmensgruppe:
Menschen mit Erlebnissen zu begeistern, ist das Ziel der Jochen Schweizer Unternehmensgruppe. Mit den Tochterunternehmen Jochen Schweizer GmbH, Jochen Schweizer Events GmbH und der Jochen Schweizer Projects AG realisiert die Jochen Schweizer Unternehmensgruppe weltweit Erlebnisse der besonderen Art. Dazu zählen die über 900 individuellen Erlebnisse auf dem Erlebnisgeschenke-Portal www.jochen-schweizer.de, spektakuläre Inszenierungen und die Entwicklung neuer Erlebnisse. Geschäftsführer sind Jochen Schweizer und Dr. Hans-Ulrich Sachenbacher. Hauptsitz ist München.

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