Ungetrübter Fahrspaß jenseits der 250 km/h Grenze für Mercedes Benz Modelle mit dem RaceTools Vmax-Modul.

Die werkseitig verbaute Vmax-Sperre bremst selbst die meisten AMG Boliden ein und sorgt vor allem dann für betrübte Gesichter, wenn die Verkehrslage höhere Geschwindigkeiten erlaubt. Im Zusammenhang mit der im Volksmund als Chiptuning bekannte Leistungsoptimierung wird dieses Problem über die fahrzeugeigene Diagnoseschnittstelle behoben. Anschließend sind die tatsächlichen Höchstgeschwindigkeiten erreichbar und lange Gesichter gehören wieder der Vergangenheit an.

Nachteil dieser Verfahrensweise ist der zwingend notwendige Werkstatttermin, oder im Extremfall gar der Ausbau des Motorsteuergerätes. In beiden Fällen ist das Fahrzeug nicht fahrbereit und nicht selten sorgt der hohe Zweitaufwand für Terminenge und Stress. Liegt die Prämisse dann noch einzig allein in der Aufhebung der Vmax-Sperre ist der damit verbundene zeitliche Aufwand unverhältnismäßig groß.

Lösungsansatz ist das RaceTools Vmax-Modul, das langwierige Stand- und Wartzeiten vermeidet und einzig und allein die Aufhebung der Vmax-Sperre erwirkt. Alle werkseitig verbauten Motorschutzfunktionen bleiben vollständig erhalten. Der bisher ebenso obligatorische Werksattbesuch entfällt, da die Installation des Vmax-Moduls mit etwas handwerklichem Geschick durchgeführt werden kann.

Erhältlich ist das Vmax-Modul ist für nahezu alle Mercedes Benz Benziner Modelle bei denen eine Vmax-Sperre herstellerseitig verbaut ist. Der Geschwindigkeitsindex der Bereifung bleibt wie bei der herkömmlichen OBD Chiptuning Methode ohne Ausnahme zu beachten und ist ggf. vor der Installation anzupassen.

Qualität ohne Kompromisse „Made in Germany“.