22 Prozent aller Autos fahren mit defekten Stoßdämpfern laut Fahrwerksspezialist KYB Wer mit defekten Stoßdämpfern fährt, schwebt in großer Gefahr! Denn defekte Stoßdämpfer verlängern den Bremsweg um 20 Prozent. Sechs Meter größer ist der Bremsweg schon bei Tempo 80. Dies haben Tests des TÜV bewiesen. 22 Prozent aller Autos fahren mit defekten Stoßdämpfern, ergab die Überprüfung von 3065 Pkws in Auto-Werkstätten laut Fahrwerksspezialist KYB. 13,4 Prozent der Wagen haben Mängel am Fahrwerk gemäß TÜV Report 2012, dies sind die zweithäufigsten Mängel aller Autoteile nach der Beleuchtung. Lassen Sie Ihre Stoßdämpfer und Federn daher beim Winterreifenwechsel in einer Auto-Werkstatt überprüfen und ersetzen, wenn sie zu schwach sind. Dann fahren Sie sicher, argumentiert der weltgrößte Stoßdämpferhersteller KYB. Gefährlich: Auto kann ins Schleudern kommen Aber mit defekten Stoßdämpfern und Federn lauern noch mehr...

Wer mit defekten Stoßdämpfern fährt, schwebt in großer Gefahr - ohne es zu wissen! So kann sich der Bremsweg um enorme 20 Prozent verlängern. Ein bis zu sechs Meter größerer Bremsweg aufgrund schwacher und müder Stoßdämpfer ist schon bei Tempo 80 km/h möglich. Dies haben Tests des TÜV ergeben. Aber nicht nur hier lauert die Gefahr. Das Auto kann ins Schleudern kommen oder ausbrechen, wenn der Fahrer ein Ausweichmanöver versucht oder zu schnell in die Kurve geht. Auch das gefürchtete Aquaplaning setzt schon bei viel niedrigeren Geschwindigkeiten ein, als der Autofahrer glaubt, warnt der weltgrößte Stoßdämpfer-Hersteller KYB. Zudem funktionieren ABS und ESP nicht mehr richtig, weil die Räder zu wenig Bodenkontakt haben, denn verschlissene Dämpfer können sie nicht kräftig genug auf die Straße drücken. 22 Prozent aller Autos fahren mit defekten Stoßdämpfern, ergab eine aktuelle Untersuchung von 3065 Pkw in Kfz-Werkstätten,...

Eine ganz spezielle Marktforschungsaktion für Stoßdämpfer starten jetzt Hersteller KYB und Autoteile-Händler Matthies in Norddeutschland. Bei dieser Stoßdämpfer-Untersuchung können exklusiv 300 Werkstattbetriebe mitmachen, sich dadurch bei ihren Kunden zusätzlich als Fahrwerks-Experten profilieren, neue Umsätze erzielen und mehr Gewinne erreichen. Jede Werkstatt muss dabei 50 Stoßdämpfer-Checks bei Autos durchführen und jeweils ein Testprotokoll ausfüllen. Der Zeitraum bis August ist hierfür ideal angesetzt, lassen doch viele Autofahrer ihren PKW vor Antritt der Urlaubsfahrt in der Werkstatt überprüfen. In der Sichtprüfung wird kontrolliert, ob Öl austritt oder die Kolbenstange verrostet ist. Sind Anschlagpuffer oder Staubmanschetten defekt? Weisen Gummilager oder Befestigungsteile Verschleiß auf? Beim Check mit einem Testgerät werden die Messwerte für jedes Rad ermittelt und ein gutes Ergebnis als + und ein schlechtes als...

Mit defekten Stoßdämpfern verlieren die Räder leicht ihren Halt in der Kurve, und es kann schnell ein Unfall passieren. Plötzlich kommt das Auto ins Schleudern und rutscht von der Straße. Der Autofahrer wird überrascht und reagiert kaum noch richtig. Das haben Fahrtests des TÜV nachgewiesen. Intakte Stoßdämpfer bringen den Wagen dagegen sicher durch die Kurve, selbst dann, wenn sie einmal zu schnell angesteuert wird. Bei mangelhaften, müden Dämpfern kann der Bodenkontakt abreißen, sodass sich die kurveninneren Räder kurzzeitig in der Luft befinden, denn abgenutzte Stoßdämpfer schaffen es einfach nicht mehr, das Rad...