Management der funktionalen Sicherheit im Kraftwerk (EN 50156, EN 13849, EN 61511, Druckgeräterichtlinie), HDT-Seminar „Funktionale Sicherheit im Kraftwerk“ am 20. – 21.5.2014 in Essen Die Anforderungen an einen für Umwelt, Mitarbeiter und Anwohner sicheren Betrieb von Kraftwerken sind hoch und in unterschiedlichsten Verordnungen, Richtlinien und Verfahrensanweisungen geregelt. Nur wer sich regelmäßig damit beschäftigt, kann die Gefahren richtig einschätzen und Abhilfemaßnahmen ergreifen. Das HDT-Seminar „Funktionale Sicherheit im Kraftwerk“ am 20.-21.5.2014 in Essen gibt einen Überblick über die aktuellen Regelungen und Antworten auf die praktischen Umsetzungsfragen zum Thema „Sicherheit im Kraftwerk“. Referenten von Siemens, RWE Technology GmbH, Pepperl + Fuchs sowie vom TÜV Nord Systems GmbH stehen für eine fachlich qualifizierte und praxisnahe Darstellung im Bereich Funktionaler Sicherheit (SIL). Ziel ist es, die wichtigsten...

Wangen, Leinfelden-Echterdingen, den 24. März 2009 Zum frühen Test und zur automatischen Kalibrierung einer ECU-Software im Labor, z.B. einer Motor- oder Getriebesteuerung, bietet die Software-in-the-Loop Technologie erhebliche Vorteile. Hierbei wird ein Teil oder die gesamte Original-Software einer ECU zusammen mit zeitkontinuierlichen Modellen eines Fahrzeugs auf einem oder mehreren PCs simuliert. Die Original-Software einer ECU wird für spezielle Mikrocontroller geschrieben und umfasst neben C-Dateien, Beschreibungsdateien für das dynamische Verhalten einer Fahrzeugfunktion (MSR, OSEK/VDX, AUTOSAR) sowie für Mess- und Kalibriergrößen (ASAM-MCD-2MC). Die Original-Software kann, aufgrund mikroprozessorspezifischer Befehle sowie spezieller Ablageschemata für die Kalibriergrößen, dabei nicht ohne Änderungen für Software-in-the-Loop Anwendungen eingesetzt werden. Eine weitere Herausforderung ist, dass die geänderte ECU-Software...

Die ETAS GmbH (Stuttgart) und die TESIS DYNAware GmbH (München) bieten seit langem spezielle Hard- und Software für die Entwicklung von elektronischen Steuergeräten an. Beide Unternehmen unterzeichneten einen Partnerschaftsvertrag. Inhalt der Partnerschaft ist es, bei der Entwicklung von Produkten und Dienstleistungen in den Bereichen Hardware-in-the-Loop (HiL)-Simulation, Echtzeit-Simulationsmodelle und Funktionsentwicklung (MiL/SiL) intensiv zusammenzuarbeiten und so eine langfristige Weiterentwicklung dieser Lösungen in enger Abstimmung mit den Kunden voranzutreiben. Beide Partner sind der Überzeugung, dass die Partnerschaft einen deutlichen Mehrwert für ihre Kunden darstellt. ETAS und TESIS DYNAware festigen und bauen ihre Position als "Global Player" in den Weltmärkten weiter aus. Dr. Cornelius Chucholowski, Geschäftsführer der TESIS DYNAware, sieht in der Partnerschaft eine Antwort auf die Anforderungen aus der Praxis: "Unsere Kunden...

TESIS DYNAware präsentiert mit DYNA4 ein virtuelles Fahrzeug für Entwicklung und Test von Steuergeräten und Fahrzeugkomponenten. Dabei können per Mausklick die benötigten Simulationsmodelle aus einer umfangreichen Modellbibliothek zusammengestellt werden. Eigene Modelle sind dabei vollständig in die Bibliothek und in die Benutzeroberfläche integrierbar, so dass alle DYNA4-Funktionen von der Parametrisierung bis zur Analyse und Reporting genutzt werden können. Der Einsatz von DYNA4 reicht von Model-based-Design über Software-in-the-Loop-Anwendungen (SiL) auf dem PC bis zu Hardware-in-the-Loop-Tests (HiL). "DYNA4 ist das Ergebnis...