In der Tiefsee gibt es wahre Rohstoff-Schätze, Manganknollen. Die könnten als Rohstoffquelle fungieren. Die Manganknollen enthalten neben Mangan und Eisen noch Kupfer, Kobalt und Nickel sowie geringe Mengen an Platin und Seltenen Erden. Rohstoffe also, die die Stahlverarbeitung, die Elektroindustrie und die Handy- oder Computerproduzenten brauchen. In rund 5.000 Meter Tiefe liegen die Knollen am Boden des Meeres, vor allem im Peru-Becken, vor der Westküste Mexikos und im Indischen Ozean. Und steigen die Rohstoffpreise, wird der Abbau am Meeresboden immer attraktiver. Die ersten Knollen holte man bereits 1978 an die Meeresoberfläche....

Dank der Verwendung von Rohstoffen kann nun die Produktion der senkrecht startenden Fluggeräte starten. Im badischen Bruchsal sollen die Flugtaxis nun produziert und in die Metropolen weltweit geliefert werden. Unter anderem nach Paris, dort sollen sie bei den Olympischen Spielen 2024 eingesetzt werden. Ein Meilenstein, der in Bruchsal gefeiert wurde. Im Laufe des nächsten Jahres ist es so weit, der kommerzielle Betrieb startet. Jährlich sollen mindestens 50 Flugtaxis in Bruchsal hergestellt werden, die behördliche Zulassung und die Kapazitäten sind gegeben. Das Werk in Bruchsal ist zertifiziert für die Herstellung der elektrischen...

Für Anleger ist der Marktpreis des Goldes von Interesse, aber auch die Produktionskosten verdienen Aufmerksamkeit. Für Goldminengesellschaften ist die Kostenfrage zentral, schließlich muss das Gold erst aus dem Boden geholt, veredelt und dann verkauft werden. Und wie in jeder anderen Branche führen niedrigere Produktionskosten zu höheren Gewinnen. Oft liest man, dass etwa 1.200 US-Dollar Kosten entstehen, um eine Unze Gold herzustellen. Diese Zahl entsteht jedoch meist aus Buchhaltungspraktiken und spiegelt nicht die Wirklichkeit wider. Die sogenannten All-in-Sustainable Kosten (AISC) beruhen auf erstmals 2013 herausgegebenen Rechnungslegungsstandards...

Die Elektromobilität und der zunehmende Bedarf an Energiespeichern werden die Nachfrage nach Kobalt und Lithium anheizen. Wurden 2021 rund 6,6 Millionen Elektro-PKW verkauft, so sollen es im Jahr 2025 geschätzte 21 Millionen Stück werden. Anleger sollten sich laut Benchmark Mineral Intelligence keine Sorgen machen, dass kobaltfreie Kathodentechnologien die Kobaltnachfrage verringern könnten. Denn der dominierende Kathodentyp wird auch weiterhin die Nickel-Kobalt-Mangan-Technologie bleiben. So wird bezüglich die Kobaltnachfrage von Lithium-Ionen-Batterien um zirka 11,3 Prozent jährlich steigen. Und dies sei ein längerfristiger...

- Fraunhofer UMSICHT hat eine Ökobilanz für Lithiumhydroxid-Monohydrat (LHM) in Batteriequalität aus dem Gubener Konverter erstellt. - Der CO2-Fußabdruck wurde mit 10,5 kg CO2-Äq./kg LHM berechnet. - Der Fußabdruck könnte durch eine gezielte kommerzielle Auswahl von Material und Energielieferanten auf 5,4 kg CO2-Äq./kg LHM reduziert werden. - Rock Tech hat die Ergebnisse mit Daten aus einem Sonderbericht der Internationalen Energieagentur (IEA) verglichen, und einen um 30 Prozent niedrigeren CO2-Fußabdruck als der Durchschnitt für LHM aus Hartgestein aufgezeigt. - Künftige Zero-Waste-Lösungen zeigen über den...

Das meiste Lithium wurde über lange Zeit von drei großen Produzenten hergestellt. Doch neue Produzenten sind dazugekommen. Die großen Drei der Lithium-Branche waren beziehungsweise sind Albemarle, Sociedad Quimica y Minera de Chile und FMC. Sie sind immer noch für einen Großteil des begehrten Rohstoffs für die Elektromobilität und für Stromspeicher verantwortlich, doch auch aus China kommt viel des Metalls. Etwa acht Kilogramm Lithium sind in einem Mittelklassewagen verbaut. Lithium kann aus Gestein abgebaut werden oder es wird aus unterirdischen Salaren (Salzseen) gewonnen. 2022 kam fast die Hälfte des globalen Lithiumbedarfs...

- Geschätzter Kapitalwert nach Steuern von 1.194 Mio. EUR (1.246 Mio. USD Bitte beachten Sie, dass alle Umrechnungen von USD in EUR in diesem Dokument auf einem durchschnittlichen Wechselkurs von USD zu EUR = 0,9579 und für CAD zu USD = 0,7617 basieren. ) (post-tax NPV; mit einem Abzinsungsfaktor von 8%). - Geschätzter IRR nach Steuern von 22,3%. - Geschätztes jährliches EBITDA von 293 Mio. EUR (305 Mio. USD); jährlicher Cashflow nach Steuern von 188 Mio. EUR (199 Mio. USD). - Geschätzter Durchschnittspreis für batteriefähiges Lithiumhydroxid Monohydrat (LHM) von 31.771 USD/t; durchschnittlicher SC6-Preis von 1.966...

Der Preis für Lithium befindet sich praktisch im freien Fall. Jedoch gibt es eine begründete Aussicht auf Hoffnung Unkenrufen zum Trotz, die den Preis für das weiße Gold noch bis auf zehn bis 15 US-Dollar je Kilogramm fallen sehen, sieht es gut aus für den Lithiumpreis. Denn zum einen steigt die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und damit Lithium wieder. Im Dezember und Januar sind die Verkäufe stark zurückgegangen. Das hat sich entlang der Lieferketten ausgewirkt. Ursächlich wirkte sich da die normale Saisonalität auf dem chinesischen Markt aus. Weiter wirkten Sorgen wegen Streichungen von Subventionen für Elektrofahrzeuge...

Im letzten Jahr erreichte Lithium Rekordpreise, ein Explorationsboom war die Folge. In Kanada gibt es derzeit rund 410 aktive Lithiumprojekte, davon sind zirka 35 Prozent noch in sehr frühen Phasen, so Mining Intelligence. Rund ein Viertel der Lithiumprojekte befindet sich in einem fortgeschrittenen Stadium. Die meisten Lithiumprojekte befinden sich in Quebec, gefolgt von Ontario. Anleger, die sich mit Lithium auseinandersetzen, sind immer auch am Lithiumpreis interessiert. Im Jahr 2023 kostete die Tonne Lithium durchschnittlich rund 4.400 US-Dollar je Tonne. In 2018 mussten für eine Tonne des weißen Goldes dann schon 16.500 US-Dollar...

Die Anträge auf den Umweltbonus steigen wieder. Nach einem schwachen Januar steigt das Interesse an E-Autos erneut. Ende 2022 entschieden sich viele für ein E-Auto, denn die Kaufprämie beziehungsweise der Umweltbonus wurden 2023 gekürzt. Nach einer verständlicherweise geringeren Nachfrage nach umweltfreundlichen Fahrzeugen im Januar ging es im Februar wieder leicht nach oben und der März bringt schon wieder einen Aufschwung, denn die Anträge für den Umweltbonus gehen nach oben. Der ab 1. Januar geltende Umweltbonus gilt nun für batterie- und brennstoffzellenbetriebene Autos. Die Förderung für Plug-in-Hybride ist weggefallen. Damit...