Das Aktionsbündnis Überwaldbahn fordert einen sofortigen Stopp des geplanten Draisinenprojekts auf der stillgelegten Trasse der Überwaldbahn. „Da die Wirtschaftlichkeit der Draisine schon vor ihrer Umsetzung im aktuellen Schwarzbuch der Steuerzahler kritisiert wird, sei es nun an der Zeit das Draisinenprojekt endgültig zu beerdigen und im Gegenzug ein bürgernahes Konzept für eine Wiederinbetriebnahme der Überwaldbahn im Personenverkehr (SPNV) zu erarbeiten“, erklärt die Sprecherin des Bündnisses Barbara Chaluppa. Der Kreis Bergstraße möchte gemeinsam mit seinen Kommunen Abtsteinach, Mörlenbach und Waldmichelbach eine über 100 Jahre alte Bahnstrecke reaktivieren, auf der vor 15 Jahren der letzte Schienenbus gefahren sei, führt der Bund der Steuerzahler in seinem Schwarzbuch auf. Da der Landkreis und die Kommunen die Kosten der Draisinenbahn für knapp 6 Mio nicht alleine hätten schultern können, seien inzwischen Zuschüsse...

Im Vorfeld des Treffens des Bündnisses zur Reaktivierung der Überwaldbahn ist in der vergangenen Woche der Fahrgastverband Pro Bahn Rhein-Neckar dem Bündnis beigetreten. Mit großem Interesse wurden die aktuellen Entwicklungen in Bezug auf die geplante Draisinenbahn auf der Strecke der Überwaldbahn von Mörlenbach nach Wald-Michelbach verfolgt. Im Kreis des Bündnisses äußerte man Vorbehalte gegenüber der Vereinbarung zur Gründung einer kommunalen Arbeitsgemeinschaft, die die Arbeit der Draisinenbahn regeln soll. Die Vereinbarung, die den Gemeindevertretungen, der drei beteiligten Kommunen Abtsteinach, Wald-Michelbach und Mörlenbach und dem Kreistag des Kreises Bergstrasse zum Beschluss vorgelegt wird, sei nicht klar formuliert. Es blieben viele Punkte hinsichtlich einer möglichen Reaktivierung des Öffentlichen Personen Nahverkehrs (ÖPNV) auf der Strecke der Überwaldbahn im Unklaren. So fehle in der Beschlussvorlage ein klares Bekenntnis...

In Wald-Michelbach hat sich am Freitag ein überparteiliches Bündnis zur Reaktivierung der Überwaldbahn gegründet. Zum Treffen der Befürworter einer Wiederaufnahme des Zugverkehrs nach Wald-Michelbach kamen Vertreter eines breiten politischen und gesellschaftlichen Spektrums: So kamen neben Vertretern der Interessengemeinschaft (IG) Pro Schiene und des Fahrgastverbandes Pro Bahn aus der Überwälder Kommunalpolitik auch Vertreter der Liberalen, der Grünen, der Linken und der jungen Sozialdemokraten zu dem Treffen. Alle gemeinsam eint die Idee der Überwaldbahn. Ziel soll eine Reaktivierung der Überwaldbahn auf der Strecke von Mörlenbach nach Wald-Michelbach und deren Anbindung an den Wirtschaftsraum Rhein-Neckar sein. Gemeinsam fordert man die Gemeinden Wald-Michelbach, Mörlenbach, Abtsteinach, Grasellenbach und den Kreis Bergstraße auf sich für eine Aufnahme der Strecke in den Öffentlichen Personennahverkehr einzusetzen. Als Gründe...