Endlich haben wir ein Go erreicht für das Betreiben von Wassertaxen auf geeigneten Wasserstrassen in Deutschland. Wasserstrassen in Europa werden häufig schon jetzt als ergänzender Transportweg zur Strasse und Schiene genutzt. Wer beispielsweise die Städte Rotterdam, Basel oder Venedig besucht hat, hatte bereits Gelegenheit, die Dienste von Wassertaxen in Anspruch zu nehmen, so Annette Fasse, die zuständige Berichterstatterin der SPD-Bundestagsfraktion gegenüber EUROPATICKER Umweltruf.

Die Idee ist einfach und effizient: Kleine Fahrgastschiffe für bis zu 12 Personen sollen zur gewerbsmässigen Beförderung von Fahrgästen gegen Entgelt eingesetzt werden können. Dabei muss natürlich gewährleistet sein, dass die Schiffe den Sicherheitsanforderungen genügen. Das heisst für den Fahrgastverkehr insbesondere, dass beim Ein- und Aussteigen, aber auch beim An- und Ablegen der Schiffe gefährliche Situationen für die Taxigäste vermieden werden. Gleichzeitig soll aber für die kleinen Betriebe, die sich bereits für den Einsatz von Wassertaxen interessieren, keine grossen bürokratischen Hürden aufgebaut werden.

Um die Beförderung von kleinen Gruppen auf dem Wasser auch in Deutschland wirtschaftlich attraktiv und beschäftigungsfördernd einsetzen zu können, soll die Bundesregierung prüfen, unter welchen technischen Bedingungen der Betrieb mit einer Ein-Mann-Besetzung ermöglicht werden könnte. Durch den Einsatz von automatischen Festmachvorrichtungen beispielsweise könnte die Besetzung der Taxen auf eine Person reduziert werden. Diese Prüfung ist wichtig für die Betreiber der Wassertaxen, da sich der Einsatz von mehr als einem Beschäftigten auf den kleinen Fahrgastschiffen kaum rechnet.

Bis zum Bericht der Bundesregierung zu den Umsetzungsmöglichkeiten, der bis Ende April vorliegen wird, sollen technische Alternativen für den Einsatz des zweiten Mannes im Taxibetrieb unter Beachtung der Sicherheitsstandards erarbeitet werden, teilt Fasse ergänzend mit.

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